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dezembro 01, 2005
Os problemas dos "metros"
O metro é um meio de transporte excelente. Tem tantas vantagens que consegue ultrapassar a minha desgraçada claustrofobia. Recuando na memória o primeiro onde andei foi o de Paris, e desde aí já fui transportada por muitos, em vários locais, com as suas características diferentes.
A partir de 1960 Lisboa passou a ter um metro, pequenininho, com poucas estações. Ia de Sete Rios aos Restauradores, e de Entrecampos também aos Restauradores. (duas vezes sete estações…) E deu muito trabalho a fazê-lo!
Passaram 40 anos, e este metro alargou-se como é natural. Mas com a mania que temos de fazer comparações com o que se faz “lá fora” há tanta coisa que parece mal planeada, que nos deixa a pensar…Porque temos actualmente 4 linhas, em Lisboa, com 4 cores vistosas mas, comparadas com outras cidades que conheço, sem uma “rede”. Parece que o interesse foi levar e trazer gente para o interior da periferia, e vice-versa. Parece-me muito bem. Mas porque não aproveitar e cruzar essas linhas no interior da cidade ? Olhem para os metros de Londres ou Paris. São redes *. Em Lisboa, se pretender ir das Olaias ao Saldanha ando uma estação, faço transbordo, ando mais 4 estações, faço outro transbordo, ando mais 4 estações e chego! Vou mais depressa a pé, é claro! E este exemplo podia multiplicar-se. Assim como temos o problema da estação da Praça do Comércio. Complicado, dizem. Aquilo mete água. Deve ser complicado, com certeza, mas lembro-me de ter andado de metro em Hong-Kong passando por estações que ligavam duas ilhas. Se se pode passar por debaixo de água…
Vejo agora que no Porto também andam às turras com o metro.
Eu não conheço muito bem o Porto. Mas será necessário a retirada da calçada portuguesa e a destruição dos canteiros na placa central da Avenida dos Aliados ??? Não há maneira de fazer o trabalho sem ser assim?
Se calhar, vão-me responder que é fácil criticar, mas não há outra solução. Duvido. Creio que o que muitas vezes de toma é a solução mais fácil, isso sim.
( *pensar na diferença entre "linha" e "rede" )
ML
Publicado por populo às dezembro 1, 2005 11:15 AM
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Comentários
Ò trabalhadora incansável...!!!!Tens pilhas duracell?! Como diabo, a um feriado, estás para aqui a escrever desde as... (sei lá, tenho de ir ver a hora do primeiro post!)
Esta história do metro de Lisboa, tem muito que se lhe diga. Queixam-se de que é complicado. Bolas, onde é que é fácil...? Em S.Petesburgo que é em cima de estacas ou lá o que é, e têm um metro lindo? E, como dizes, mas terras onde vamos cá na Europa, há bons cruzamentos. Não se tem de ir ao fim de uma linha para se apanhar outra!
Publicado por: Gui às dezembro 1, 2005 11:29 AM
Emiele, em breve o metro de Lx estará em rede, pois o prolongamento da linha vermelha até ao Saldanha e S. Sebastião está para muito breve.
quanto ao Terreiro do Paço parece que é assunto tabu, pois só se sabe que essa obra tem metido muita água e que os custos são sempre assumidos pelo governo/metro.
Em 98, antes da expo, o metro afixou o novo mapa das linhas no interior das carruagens, e durante und meses estíveram na linha azul duas estações que nunca abriram, Terreiro do Paço e Stª Apolónia. Em 1998 ! há mais de sete anos.
Publicado por: pedro tarquinio às dezembro 1, 2005 11:30 AM
Pedro Tarquínio, olá! Gosto sempre de saber que sou lida por ti.
Por acaso, fui maldosa no exemplo que dei, porque já tinha ouvido falar nessa ligação. Contudo, é uma que me engalinha pessoalmente porque é um percurso que preciso de fazer muitas vezes – Saldanha Olaias. Há um autocarro, mas… com os conhecidos horários ! e, para ir de carro depois tenho de o parar! Falo a sério quando digo, que prefiro ir a pé!
Também me lembro de estarem afixadas essas duas estações “a abrir”. Pois, pois…
Publicado por: ML às dezembro 1, 2005 12:01 PM
Penso tal e qual como tu!
A dificuldade de rentabilizar as coisas e aparentemente o mau planeamento será sempre uma dificuldade portuguesa!!( esta de será sempre, é forte! mas pelo menos posso dizer que tem sido até aqui)
Publicado por: Tess às dezembro 3, 2005 11:13 AM